Zvizzer Doodle Woolpad Black 35 mm

Zvizzer Doodle Woolpad Black je vysoko abrazívny vlnený  leštiaci kotúč na lakované diely karosérie vozidiel vhodný na odstraňovanie závažných defektov laku, hlbokých škrabancov a zvetrania laku. Kotúč je vyvinutý špeciálne na použitie s rotačnými leštičkami v kombinácii s leštiacimi pastami Zvizzer, alebo aj pastami ostatných výrobcov. Najkvalitnejšie materiály a dôsledná kontrola kvality v celom priebehu výrobného procesu sú zárukou maximálnej odolnosti a dlhej životnosti kotúča. 

Vlastnosti produktu:

• Mimoriadne kvalitné vyhotovenie
• Vysoká odolnosť a dlhá životnosť
• Vhodný pre rotačné leštičky
• Odporúčaný na použitie s vysoko abrazívnymi leštiacimi pastami, napr. Zvizzer HC4000

Naše odporúčania:

• Pred leštením vždy dôkladne umyte a vyčistite povrch laku, dôrazne odporúčame realizovať chemickú aj mechanickú dekontamináciu povrchu laku pred leštením, čím čistejší je lak, tým je nižšie riziko náhodných a neželaných poškodení laku počas leštenia. Verte, že aj zabudnuté mikro zrnko prachu dokáže napáchať veľké škody
• Na leštenie vždy používajte len čistý leštiaci kotúč, inak hrozí riziko náhodného a neželaného poškodenia lešteného povrchu laku. Ak kotúč náhodne spadne na zem, patrí do vedra s pracím prostriedkom na vlnené materiály
• Počas leštenia nevyvíjate nadmerný prítlak na leštený povrch, leštenie ponechajte na leštičku, pastu a kotúč, vy ste vždy ten vedúci (alebo lepšie povedané len vedúci)
• Leštenie realizujte plynulými prechodmi bez zastavení leštičky, prechodom je myslený pohyb sprava doľava a zhora nadol, alebo v opačnom poradí, poradie prechodov striedajte, takže sprava doľava a následne zľava doprava, to platí aj smere zhora nadol, zdola nahor
• Neleštite jednorazovo nikdy príliš veľké plochy, napr. nikdy nie celú kapotu alebo strechu naraz, ideálna plocha je cca. 50 x 50 cm
• Počas leštenia vždy priebežne kontrolujte stav laku, zotrite zvyšky pasty a pomocou vhodného a riadneho osvetlenia skontrolujte skutočný stav laku po leštení, ideálne po každých 2 prechodoch 
• Vždy, zdôrazňujeme vždy, začínajte leštenie opatrnejšie na nižších otáčkach, s mäkším kotúčom a s nižšie abrazívnou pastou. Až následne po vyhodnotení postupu pristúpte k zmenám
• Nie je potrebné otrocky dodržiavať rovnaký postup leštenia na celej karosérii, tam kde je treba pritvrdiť, tak pritvrďte, kde nie, tak tam uberte, dodržiavať prísne a striktne pre každý krok alebo fázu leštenia rovnakú kombináciu postup, pasta, kotúč a následne druhá pasta, druhý kotúč, druhý postup je len plytvaním časom, energiou a materiálom, leštenie je vždy hra na výsledok, tak sa skúste vyhrať
• Pamätajte, nejestvuje žiadny univerzálny postup leštenia so zaručeným výsledkom, výsledok je vždy predpokladom a očakávaním, popisy vlastností leštiacich pást a kotúčov sú len malým našepkaním, ktoré je vždy potrebné dôkladne zvážiť, nie sú zárukou a ani vám takúto záruku bohužiaľ poskytnúť nevieme (a verte, že by sme veľmi chceli)
• Pýtajte sa, neostýchajte sa, nájdete nás tu: https://autoefekt.sk/kontakt